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北京赛车下注网站:滴滴司机现状:当年贷款买车跑滴滴,如今资不抵债
作者:dede58.com  更新时间:2018-05-05 16:44:36

导读:这是一个真实的事情,笔者的一个大学同学在去年的时候失业了,想创业手里现金又不是太多,家里的支持下贷款买了一台大众朗逸,目的是为了专心跑滴滴,一个是家里需要一台车,另一个原因是听说滴滴打车相对自由,而且经济收入会好点。但是这近一年下来,再次见到这位同学,听到的却是对这个行业的抱怨。

简单说下他跑滴滴的心得:钱赚的不多,有投资而且比较累,网约车行业已经过了风口期,现在只是不能为网约车专门买车,如果家里有车顺便跑一下没问题,但是专业跑网约车并不建议,当然也有赚钱的司机,每个地区补贴不一样,所以司机的收入也不尽相同。接着,朋友给我算了一笔账:

买车费用

朗逸1.6L手动挡中配,裸车售价在9.5万元左右(优惠之后),首付花了4.2万,月供2000元,分了3年36期。

跑车成本

一万公里费用:油费5000元,保养费用500,保险700(1万公里跑两个月,一年4000),网约车电话费500,维修费,轮胎等费用暂不计,一万公里成本在7000左右,折合一公里0.7元计算。

跑车收益

一公里费用其实浮动比较大,高的时候可以达到1.6元左右,低的时候能在1.2元左右,不过还是有得赚,一公里最少能赚0.5元。买车到现在跑了有4万多公里,净利润其实在两万块钱左右。而且还需要还车贷,其实对于这种情况来说,贷款买车跑滴滴,真的不划算。

当然不仅仅是钱的问题,买车跑滴滴,其实现在还是挺心惊胆战的。现在来说说我作为乘客的角度,看滴滴打车司机的工作轨迹。

首先机场、客运站、火车站这种地方,滴滴打车的司机是不敢去的,一个是这里拉人不好找,其次是一些城市,滴滴打车很容易在这个被查,就拿北京来说,我打了很多次的滴滴打车,看到我是机场的单子,直接打电话过来让我取消,原因就是司机不敢跑,相关部门会对这些“违规运营”车辆进行一个处理。

其次是关于乘客的评分,评分的高低直接影响到单价,很多司机都会很热心的跟乘客沟通,其实作为一个热心肠的乘客,每一次都会给司机师傅来一个五星好评,出来工作谁都不容易,但是对于一些比较较真的乘客,司机师傅一不小心就会丢了五星好评,那么在考核的时候自己的单价以及收益就会受到影响,现在“星级”已经成了司机师傅最关注的一个指标了。

当然,这是很简单的计算方法,简单粗暴但是不够细致,其实作为一个买车跑滴滴的人来说的话,这种思路是完全错误的,因为网约车的根本是为了调动社会空闲的车辆,对道路运输行业进行一个释放压力的目的。本身就是一个利薄的行业,而车辆本身是相对昂贵的,数十万买一台车,却要赚着一公里几毛钱的生意,从行业上来看,是畸形发展的。

结笔:目前这位朋友考虑的是停止跑网约车,因为收益效果实在是不明显,而且每天的工作量也不小,市区跑上几百里地也难以让人忍受,目前没有家里的补贴,基本上市资不抵债的状态,所以这位朋友考虑的是要不要重新换个行业,这台车的话,作为一台代步车,老老实实找个工作,也不失为一种生存之道。

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